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Você e sua moto conectados como um só. Com o Power Tuner Yamaha você pode fazer ajustes de performance do motor, mapeamento da ignição e da mistura de combustível para cada tipo de corrida. Você ainda pode enviar seus mapas para a moto e selecionar qual utilizar com o botão de seletor de mapas na manopla esquerda. Crie, compartilhe e receba mapas diferentes e gerencie a performance de sua moto em tempo real.
O revolucionário motor de admissão dianteira e escape traseiro de alto desempenho foi ajustado para garantir vitórias. As novas portas de admissão e exaustão trabalham com um pistão de compressão mais alta para uma maior amplitude de potência sem perder o desempenho de ponta. O design do motor com inversão da cabeça do cilindro e a entrada da entrada para a frente e o escapamento para trás permitem um tiro reto para maximizar o desempenho do motor. A nova YZ250FX esta ainda mais potente e poderosa.
Uma transmissão de 6 velocidades é usada para garantir que o câmbio certo esteja disponível para a grande variedade de terrenos encontrados nas corridas de Cross-Country. As relações de engrenagem atualizadas e uma nova embreagem de grande diâmetro para as corridas mais severas e extremas proporcionam maior durabilidade de todo o conjunto.
O novo chassi da YZ250FX é do tipo berço semiduplo em alumínio otimizado para garantir força, leveza e durabilidade para as condições de corrida do Cross-Country. A seção forjada no pivô do braço oscilante e nos suportes de montagem do motor fornecem uma sensação leve e ágil em todos os terrenos. A carroceria totalmente nova é mais compacta do que nunca para facilitar o movimento do motociclista. O tanque de combustível agora fornece 8,2 litros de combustível e os gráficos são embutidos nas carenagens para uma maior durabilidade.
Com um grande e potente freio a disco dianteiro de 270mm e um disco de freio traseiro de 245mm, combinado com material de pastilha de alto desempenho oferecem excelente controle e desempenho, com excepcional poder de frenagem, sensibilidade e controle.
Os garfos KYB® são totalmente ajustáveis, do tipo mola, com amortecimento sensível à velocidade e um amortecedor traseiro KYB® totalmente ajustável com um pistão grande de 50 mm. O garfo e o amortecedor traseiro foram exaustivamente testados e ajustados especificamente para corridas de Cross-Country fornecendo o máximo de tração e controle com o solo.
Para garantir o maior desempenho e conforto no Cross-Country, a nova YZ250 FX ainda possui descanso lateral, ajuste rápido da embreagem, pedaleiras largas, guidão em alumínio, acesso ao filtro de ar sem ferramentas, indicador de reserva do combustível, indicador de aviso do motor, protetor de cárter, partida elétrica e roda traseira de 18 polegadas.
Tipo: 4 tempos, DOHC, refrigeração líquida, 4 válvulas, monocilíndrico Cilindros: 1 Cilindrada: 250 cc Diâmetro x curso: 77,0 X 53,6 mm Taxa de compressão: 13,8.1 Alimentação: Injeção Eletrônica Tipo de combustível: Gasolina
Suspensão dianteira: KYB, Garfo invertido, totalmente ajustável Suspensão traseira: KYB, monocross com link, totalmente ajustável Curso da suspensão dianteira: 310 mm (roda) Curso da suspensão traseira: 317 mm (roda)
Sistema de transmissão: Sincronizada, 6 velocidades Transmissão final: Corrente Embreagem: Multidisco úmida
Freio dianteiro: Disco hidráulico Ø do freio dianteiro: 270 mm Freio traseiro: Disco hidráulico Ø do freio traseiro: 245 mm
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